Сүүлийн үед далайн ачаа дахин нэмэгдэж, ялангуяа Сюзанна сувгийн бөглөрөлтөөс үүдэлтэй эрвээхэйний нөлөөлөл нь аль хэдийн хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй тээврийн нөхцөлийг улам хүндрүүлж байна.
Дараа нь нэг худалдааны найз асуув: Ийм тогтворгүй, байнга өсдөг ачааны үнэ бүхий үйлчлүүлэгчдээс хэрхэн иш татах вэ?Энэ нөхцөл байдлын хариуд бид тодорхой асуудлуудыг нарийвчлан шинжлэх болно.
01
Хамтран ажиллаагүй байгаа захиалгын үнийн санал хэрхэн өгөх вэ?
Худалдаачдын толгойны өвчин: Би хэдхэн хоногийн өмнө үйлчлүүлэгчид үнийн санал өгсөн ба өнөөдөр тээвэр зуучлагчаас дахин ачаа нэмэгдлээ гэж мэдэгдлээ.Би үүнийг яаж иш татах вэ?Үнийн өсөлт тийм ч таатай биш гэж үйлчлүүлэгчдэдээ байнга хэлдэг ч ачаа тээвэр яаж нэмэгдэхийг хэлж мэдэхгүй.Би юу хийх хэрэгтэй вэ?
Baiyun танд зөвлөж байна: Гэрээ байгуулаагүй, үнийн санал авах шатандаа байгаа үйлчлүүлэгчид далайн тээвэр тогтворгүй өсөлтөд өртөхөөс зайлсхийхийн тулд үнийн санал эсвэл PI-ийн талаар хэдэн алхам хийх хэрэгтэй.Эсрэг арга хэмжээ нь дараах байдалтай байна.
1. Үйлчлүүлэгчээс EXW (үйлдвэрээс хүргэгдсэн) эсвэл FOB (тээвэрлэлтийн боомт дээр онгоцонд хүргэгдсэн) үнэ цэнийг иш татахыг хичээгээрэй.Худалдан авагч (захиалагч) нь эдгээр хоёр худалдааны аргын хувьд далайн тээврийг хариуцдаг тул бид энэ далайн ачааны асуудалд санаа зовох хэрэггүй болно.
Ийм үнийн санал нь ихэвчлэн үйлчлүүлэгч томилогдсон тээвэр зуучтай үед гарч ирдэг, гэхдээ онцгой үед бид үйлчлүүлэгчтэй тохиролцож, EXW эсвэл FOB ашиглан ачааны эрсдэлийг хариуцах боломжтой;
2. Хэрэв үйлчлүүлэгч CFR (зардал + ачаа) эсвэл CIF (зардал + даатгал + ачаа) шаардлагатай бол бид хэрхэн иш татах ёстой вэ?
Үнийн саналд ачааны үнийн саналыг нэмэх шаардлагатай тул бид хэд хэдэн аргыг ашиглаж болно.
1) Нэг сар эсвэл гурван сар гэх мэт урт хугацааны хүчинтэй байх хугацааг тогтоох, ингэснээр үнийн өсөлтийн үеийг дарахын тулд үнийг арай өндөр үнэлнэ;
2) Богино хугацаанд хүчинтэй байх хугацааг тогтоох, 3, 5, 7 хоногийг тохируулах боломжтой, хэрэв хугацаа хэтэрсэн бол ачааг дахин тооцоолно;
3) Үнийн санал нэмэх тайлбар: Энэ нь одоогийн жишиг үнийн санал бөгөөд тодорхой ачааны үнийн саналыг захиалга өгсөн өдрийн нөхцөл байдал эсвэл тээвэрлэлтийн өдрийн нөхцөл байдалд үндэслэн тооцно;
4) Үнийн санал, гэрээнд нэмэлт өгүүлбэр нэмэх: Гэрээнээс гадуурх нөхцөл байдлыг хоёр тал харилцан тохиролцоно.(Гэрээнээс гадуурх нөхцөл байдлыг хоёр тал тохиролцоно).Энэ нь ирээдүйд үнийн өсөлтийн талаар ярилцах боломжийг бидэнд олгож байна.Тэгэхээр гэрээнээс гадуур юу байгаа юм бэ?Зарим гэнэтийн үйл явдлуудыг голчлон хэлдэг.Жишээлбэл, Сюзанна сувгийн гэнэтийн бөглөрөл нь осол юм.Энэ бол гэрээнээс гадуур нөхцөл байдал.Ийм нөхцөл байдал нь өөр асуудал байх ёстой.
02
Гэрээний дагуу захиалагчийн үнийг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ?
Худалдаачдын толгойны өвчин: CIF гүйлгээний аргын дагуу ачааг харилцагчид тайлагнаж, үнийн санал нь 4-р сарын 18 хүртэл хүчинтэй бөгөөд 3-р сарын 12-нд гэрээ байгуулж, 3-р сарын үнийн саналын дагуу ачааны үнийн саналыг тооцдог. 12-р сарын 28-ныг хүртэл бидний үйлдвэрлэл 4-р сарын 28 хүртэл үргэлжилж магадгүй. Хэрэв энэ үед далайн тээвэр CIF-ийн үнээс хэтэрсэн бол яах вэ?Үйлчлүүлэгчид тайлбарлана уу?Далайн тээврийг бодитоор нь тооцдог?
Гүйцэтгэж буй захиалгын үнийг нэмэхийг хүсвэл үйлчлүүлэгчтэй тохиролцох ёстой.Үйлчлүүлэгчийн зөвшөөрсний дараа л мэс засал хийх боломжтой.
Сөрөг тохиолдол: Ачаа нь тэнгэрт хадсанаас болж худалдаачин дур мэдэн үйлчлүүлэгчтэй тохиролцолгүйгээр үнээ нэмүүлэхээр тухайн харилцагчийн төлөөлөгчд мэдэгдэхээр болсон.Үйлчлүүлэгч үүнийг мэдсэний дараа үйлчлүүлэгчид уурлаж, энэ нь шударга ёсыг зөрчиж, захиалагчийг захиалгаа хүчингүй болгоход хүргэж, залилангийн хэргээр ханган нийлүүлэгчийг шүүхэд өгсөн..Нарийн ширийн зүйлийг зөв зохицуулаагүйгээс эмгэнэл үүсгэсэн учраас сайн хамтран ажиллах нь харамсалтай.
Тээвэрлэлтийн үнийн өсөлтийн талаар үйлчлүүлэгчидтэй тохиролцох имэйлийг хавсаргав.
Эрхэм ноёнтон,
Таны захиалга хэвийн үйлдвэрлэгдэж байгаа бөгөөд 4-р сарын 28-нд хүргэхээр төлөвлөж байгаадаа баяртай байна.Гэсэн хэдий ч бид тантай харилцах шаардлагатай байгаа асуудал байна.
Урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй эрэлтийн өсөлт, давагдашгүй хүчин зүйлийн улмаас хурдны өсөлт үргэлжилсээр байгаа тул тээврийн шугамууд шинэ тарифыг зарлалаа. Үүний үр дүнд таны захиалгын ачаа анхны тооцооноос ойролцоогоор 5000 доллараар хэтэрсэн байна.
Ачаа тээврийн үнэ одоогоор тогтвортой биш байгаа тул захиалгыг саадгүй биелүүлэхийн тулд тээвэрлэлтийн өдрийн нөхцөл байдлын дагуу ачааны нэмэгдлийг дахин тооцоолох болно.Таны ойлголтыг авна гэж найдаж байна.
Ямар нэгэн санаа байвал бидэнтэй чөлөөтэй холбогдоно уу.
Зөвхөн хэлэлцээр хийх имэйл хангалттай биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.Мөн бидний хэлсэн нөхцөл байдал үнэн гэдгийг батлах хэрэгтэй.Энэ үед бид тээврийн компаниас бидэнд илгээсэн үнийн өсөлтийн мэдэгдэл/зарыг захиалагч руу илгээж хянуулах шаардлагатай байна.
03
Далайн тээвэр хэзээ нэмэгдэх вэ, хэзээ нэмэгдэх вэ?
Чингэлэг тээвэрлэлтийн ачаа тээвэр өндөр байгаагийн хоёр хүчин зүйл байгаагийн нэг нь халдварт өвчний улмаас хэрэглээний горимын өөрчлөлт, нөгөө нь нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсан явдал юм.
Боомтын түгжрэл, тоног төхөөрөмжийн хомсдол нь 2021 оныг бүхэлд нь хамарч, тээвэрлэгч нь энэ онд байгуулсан өндөр ачааны гэрээгээр дамжуулан 2022 онд ашиг олох болно.Учир нь тээвэрлэгчийн хувьд 2022 оноос хойшхи бүх зүйл тийм ч амар биш байж магадгүй юм.
Тээврийн мэдээллийн компани Sea Intelligence мөн даваа гарагт Европ болон Хойд Америкийн томоохон боомтууд сүүлийн саруудад эрчимтэй хөгжиж буй чингэлэгийн зах зээлийн улмаас үүссэн ноцтой түгжрэлийг даван туулахаар тэмцсээр байна гэж мэдэгдэв.
Өмнөд Солонгосын чингэлэг тээврийн компанийн HMM-ийн мэдээллээс үзэхэд Европ, Хойд Америкт (боомтын түгжрэл) асуудал сайжирсан гэсэн дорвитой шинж тэмдэг илрээгүй болохыг шинжилгээний компани тогтоожээ.
Савны хомсдол, савны жигд бус хуваарилалт зэрэг нь тээвэрлэлтийн зардлыг нэмэгдүүлэхэд дэмжлэг болдог.Хятад-АНУ-ын тээврийн үнийг жишээ болгон авч үзвэл, Шанхайн тээврийн биржийн мэдээллээс харахад 3-р сарын дундуур Шанхайгаас АНУ-ын баруун эрэг хүртэл тээвэрлэх үнэ 3999 ам. доллар (ойролцоогоор 26,263 юань) болж, 40 жилийн хугацаанд өссөн байна. хөлийн сав, энэ нь 2020 оны мөн үетэй ижил байна. Энэ нь 250% -иар өссөн байна.
Morgan Stanley MUFG Securities-ийн шинжээчид 2020 онд жилийн гэрээний төлбөртэй харьцуулахад одоогийн спот ачаа 3-4 дахин зөрүүтэй байна гэж мэдэгдэв.
Японы "Оказаки Секюритиз"-ийн шинжээчдийн хамгийн сүүлийн үеийн таамаглалаар, хэрэв чингэлэг хомсдол, хөлөг онгоцны саатлыг шийдэж чадахгүй бол энэ үе шатанд ховор тохиолддог өндөр ачаа тээврийн үнэ дор хаяж зургадугаар сар хүртэл үргэлжилнэ.Суэцийн суваг дахь "том хөлөг онгоцны саатал" нь дэлхийн чингэлэгүүдийн тэнцвэрт байдал хараахан сэргэж амжаагүй байхад дэлхийн чингэлэгүүдийн үйл ажиллагааг улам бүр дордуулж байгаа мэт санагдаж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Ачаа тээврийн үнэ тогтворгүй, өндөр байгаа нь урт хугацаанд хүндрэл учруулах тул гадаадын худалдаа эрхлэгчид үүнд урьдчилан бэлдэх хэрэгтэй гэж харж байна.
-Бичсэн: Jacky Chen
Шуудангийн цаг: 2021 оны 9-р сарын 07
